Vérifications intérieures et extérieures du permis B : le guide complet

Ce qu’on vous demande, et combien ça rapporte

Véhicule à l’arrêt, l’inspecteur vous lit une fiche qui contient trois éléments :

• une vérification, intérieure (dans l’habitacle) ou extérieure (autour de la voiture ou sous le capot) ;
• une question de sécurité routière, liée à cette vérification ;
• une question de premiers secours, ajoutée à l’examen le 1er janvier 2018.

Chaque partie réussie rapporte 1 point, soit 3 points sur les 31 de la grille. Une erreur n’est jamais éliminatoire : vous perdez seulement le point. Pour le reste de l’épreuve, lisez notre article sur le déroulement de l’examen du permis B.

100 fiches : 50 intérieures, 50 extérieures

Les fiches sont numérotées de 1 à 100. Les numéros impairs sont des vérifications intérieures, les numéros pairs des vérifications extérieures. Ce découpage sert au tirage compteur, la méthode souvent utilisée pour choisir la fiche.

Bonne nouvelle : beaucoup de vérifications reviennent sur plusieurs fiches. La fiche 65 reprend par exemple la même vérification et la même question de sécurité routière que la fiche 1. Il y a donc moins de choses à apprendre que 100 fiches différentes.

Les vérifications intérieures

Elles se font assis au poste de conduite. On peut les ranger en trois familles.

• Les voyants du tableau de bord : pression d’huile, batterie, température du liquide de refroidissement, système de freinage, ceinture non bouclée, porte mal fermée, baisse de pression d’un pneu. Retenez la règle des couleurs : un voyant rouge signale une anomalie ou un danger, un voyant orange un élément important.
• Les commandes : réglage de la hauteur des feux, réglage du volant, appui-tête, régulateur et limiteur de vitesse, avertisseur sonore, essuie-glaces avant et arrière, feux de détresse, rétroviseur en position nuit, dégivrage de la lunette arrière, désembuage du pare-brise, recyclage de l’air, désactivation de l’airbag passager.
• Les équipements et papiers : gilet de haute visibilité, éthylotest, certificat d’immatriculation (carte grise), attestation d’assurance, constat amiable, attaches Isofix.

Les vérifications extérieures

Elles demandent de sortir de la voiture. Elles se rangent en quatre familles.

• Sous le capot : ouvrir et refermer le capot, montrer le bocal de lave-glace, de liquide de refroidissement, de liquide de frein, la jauge et le bouchon d’huile, la batterie.
• Les feux : croisement, route, position, détresse, clignotants côté trottoir, brouillard arrière, feux diurnes, éclairage de la plaque arrière. Pour les feux stop et de recul, l’accompagnateur vous aide.
• Les pneus : état du flanc, témoin d’usure, pression préconisée véhicule chargé (indiquée sur une plaque, souvent dans l’encadrement de la portière conducteur ou sur la trappe à carburant).
• Le reste du véhicule : plaques d’immatriculation, dispositifs réfléchissants, gicleurs de lave-glace, trappe à carburant, coffre, sécurité enfant, accès aux ampoules avant et arrière, triangle de présignalisation.

Quelques fiches en exemple

Faut-il vraiment faire la manipulation ?

La plupart des fiches commencent par « Montrez », « Contrôlez » ou « Actionnez » : vous devez faire le geste ou désigner l’élément. Mais les fiches précisent souvent ce qui est attendu :

• pour le gilet ou le triangle, il suffit d’indiquer où il se trouve, sans obligation de le sortir ;
• pour la jauge d’huile, il faut la montrer, sans manipulation exigée ;
• pour l’avertisseur sonore ou le régulateur, on montre la commande sans l’actionner ;
• si vous avez du mal à ouvrir le capot, l’accompagnateur peut vous indiquer comment faire.

Pour un feu, « contrôler » veut dire vérifier qu’il est propre, en bon état et qu’il fonctionne. Si vous remarquez une anomalie, dites-le.

La question de premiers secours

Elle n’a pas de lien avec la vérification, et c’est souvent celle qu’on révise le moins. Les questions sont organisées autour des trois gestes à retenir, dans cet ordre : Protéger, Alerter, Secourir. Quelques exemples tirés des fiches :

• Protéger : comment et pourquoi protéger la zone de danger après un accident ? En la délimitant clairement et largement, pour protéger les victimes et éviter un sur-accident.
• Alerter : quelles informations donner aux secours ? Le numéro de téléphone d’où l’on appelle, la nature et la localisation la plus précise du problème.
• Secourir : face à une victime en arrêt cardiaque ? Alerter les secours, masser (réanimation cardio-pulmonaire), défibriller avec un défibrillateur automatique si possible.

Comment bien les réviser

• Entraînez-vous sur la voiture de l’auto-école. Les commandes ne sont pas au même endroit d’un modèle à l’autre : repérez-les sur celle de l’examen.
• Répondez à voix haute. Le jour J, vous répondez à l’oral. Savoir reconnaître la bonne réponse dans une liste ne suffit pas.
• Un peu chaque jour plutôt que tout la veille. À raison de cinq fiches par jour, vous faites le tour des 100 fiches en vingt jours.
• Revenez sur vos erreurs. Notez les fiches ratées et reprenez-les avec votre moniteur. Dans Permy, vous pouvez marquer une question pour la retrouver dans votre bibliothèque.