Examen du permis
Comment se passe l’examen du permis B ? Déroulement, durée et notation
L’épreuve pratique du permis B dure 32 minutes. Voici ce qui se passe, dans l’ordre, du moment où vous montez dans la voiture jusqu’au résultat, et ce que l’inspecteur regarde pour vous noter.
Publié le 6 min de lecture
Sommaire
Avant l’examen : les conditions à remplir
C’est votre auto-école qui vous présente à l’examen, quand elle vous juge prêt. Pour passer l’épreuve pratique, il faut :
- avoir au moins 17 ans le jour de l’obtention du permis (c’est le cas depuis le 1er janvier 2024) ;
- avoir réussi l’examen du code, qui reste valable 5 ans ;
- avoir suivi au moins 20 heures de formation à la conduite, dont 15 heures minimum sur route (le reste peut se faire sur simulateur).
Entre deux leçons de conduite, profitez-en pour réviser ce qui se prépare hors de la voiture : les vérifications intérieures et extérieures, la sécurité routière et les premiers secours. Avec Permy, c’est une leçon de 5 questions par jour.
Le jour J, pensez à votre pièce d’identité en cours de validité : l’inspecteur la contrôle avant de commencer.
Le déroulement, étape par étape
- Accueil et contrôle des documents. L’inspecteur vérifie votre identité et votre dossier.
- Installation et présentation. Vous réglez votre siège, vos rétroviseurs, votre ceinture. L’inspecteur vous explique ce qu’il attend : circuler en sécurité, suivre un itinéraire, adapter votre allure, être courtois avec les autres usagers. Il fait aussi, en général, un rapide contrôle de votre vue.
- La conduite, au moins 25 minutes. En ville et hors agglomération, avec des situations de plus en plus variées. L’inspecteur vous guide en vous indiquant la direction suffisamment à l’avance.
- La conduite autonome, environ 5 minutes. Vous suivez un itinéraire seul, grâce aux panneaux, à des consignes orales ou à un schéma. Se tromper de direction n’est pas pénalisé en soi : ce qui compte, c’est de rester en sécurité.
- Deux manœuvres. Un freinage pour vous arrêter avec précision, et une manœuvre en marche arrière.
- La vérification et les deux questions, véhicule à l’arrêt.
- Retour au centre d’examen. L’inspecteur remplit votre certificat d’examen, mais ne vous annonce pas le résultat.
Votre enseignant de l’auto-école est en général assis à l’arrière, en simple observateur : il n’intervient pas.
Les deux manœuvres
La première est toujours un freinage pour s’arrêter avec précision à un endroit donné. La seconde est une manœuvre en marche arrière, choisie par l’inspecteur parmi :
- la marche arrière en ligne droite ;
- la marche arrière en arrondi ou en angle ;
- le créneau ;
- le rangement en épi ;
- le rangement en bataille ;
- le demi-tour.
Il choisit aussi le moment : ce n’est pas forcément à la fin de l’épreuve.
Vous ne vous souvenez pas du freinage ?
C’est fréquent. Ce freinage consiste simplement à vous arrêter à l’endroit que l’inspecteur vous indique, si bien que beaucoup de candidats ne le perçoivent pas comme une manœuvre. Il fait pourtant bien partie de l’épreuve : l’article 25 de l’arrêté du 19 février 2010 prévoit « un freinage pour s’arrêter avec précision » et une marche arrière.
La vérification et les deux questions : 3 points
À un arrêt, l’inspecteur vous pose l’une des 100 fiches officielles. Le plus souvent, il la tire au compteur : les deux derniers chiffres du compteur kilométrique donnent le numéro de la fiche (voir le tirage compteur). Chaque fiche contient trois questions, chacune notée sur 1 point :
| Ce qu’on vous demande | Exemple (fiche 15) | Points |
|---|---|---|
| Une vérification, intérieure si le numéro est impair, extérieure s’il est pair | Montrez le voyant d’alerte de pression d’huile. | 1 |
| Une question de sécurité routière, liée à la vérification | Quelles conditions pour contrôler le niveau d’huile ? Moteur froid, sur un terrain plat. | 1 |
| Une question de premiers secours | Quelles informations donner aux secours ? Votre numéro, la nature et le lieu précis du problème. | 1 |
Une mauvaise réponse fait seulement perdre le point : ce n’est jamais éliminatoire. Ces 3 points sont les seuls que vous pouvez préparer entièrement chez vous. Notre guide des vérifications intérieures et extérieures les regroupe par famille, et toutes les fiches sont dans la bibliothèque de Permy.
La notation : 20 points sur 31 pour réussir
L’inspecteur remplit une grille d’évaluation. Pour réussir, il faut au moins 20 points et aucune erreur éliminatoire. Voici comment se répartissent les 31 points :
| Ce qui est évalué | Points |
|---|---|
| S’installer et assurer la sécurité à bord | 2 |
| Vérification, question de sécurité routière et question de premiers secours | 3 |
| Connaître et utiliser les commandes | 3 |
| Prendre l’information | 3 |
| Adapter son allure | 3 |
| Appliquer la réglementation | 3 |
| Communiquer avec les autres usagers | 3 |
| Partager la chaussée | 3 |
| Maintenir des espaces de sécurité | 3 |
| Autonomie et conscience du risque | 3 |
| Bonus : conduite économique | 1 |
| Bonus : courtoisie | 1 |
Chaque compétence est notée de 0 à 3. La note de 3 ne demande pas la perfection : elle veut dire que vous faites les choses correctement et régulièrement. Une petite hésitation ne fait donc pas tout perdre.
Les erreurs éliminatoires
Une erreur éliminatoire entraîne l’échec, quel que soit le nombre de points, que l’inspecteur ait dû intervenir ou non. C’est le cas de tout comportement qui rend votre sécurité ou celle des autres dépendante de leurs réactions, et notamment :
- ne pas respecter un stop ou un feu rouge ;
- franchir une ligne continue ;
- circuler à gauche sur une route à double sens ;
- circuler sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur une voie réservée ;
- circuler en sens interdit.
Le résultat
Le résultat n’est pas donné dans la voiture. Il se consulte en ligne, en général dès le lendemain de l’examen. En cas de réussite, vous téléchargez votre certificat d’examen du permis de conduire (CEPC) : il vaut permis en France pendant 4 mois, le temps de recevoir le titre définitif.
En cas d’échec, la loi impose seulement 2 jours avant de pouvoir repasser l’épreuve. En pratique, la date dépend des places d’examen dont dispose votre auto-école.
Le conseil Permy
Les 3 points de la vérification et des deux questions sont les seuls que vous pouvez préparer entièrement à la maison. Révisez-les à voix haute, comme le jour de l’examen : c’est exactement ce que propose l’examen vocal de Permy.
Révisez les 100 questions avec Permy
Permy s’utilise avec votre auto-école : une leçon de 5 questions par jour et un examen vocal pour s’entraîner comme le jour J. Parlez-en à votre auto-école ou faites-lui découvrir Permy.
Questions fréquentes
32 minutes au total, dont au moins 25 minutes de conduite. Le reste comprend l’accueil, l’installation, la présentation de l’épreuve et le contrôle de la vue.
Au moins 20 points sur 31, sans aucune erreur éliminatoire.
Non. La vérification, la question de sécurité routière et la question de premiers secours valent 1 point chacune. Une mauvaise réponse fait seulement perdre ce point.
Le résultat se consulte en ligne, en général dès le lendemain de l’examen. L’inspecteur ne le donne pas à la fin de l’épreuve.
Deux : un freinage pour s’arrêter avec précision, et une manœuvre en marche arrière choisie par l’inspecteur (ligne droite, arrondi, créneau, épi, bataille ou demi-tour).
