Examen du permis
Les erreurs éliminatoires au permis B : la liste officielle et comment les éviter
Une seule erreur éliminatoire suffit à rater le permis, même avec une bonne note par ailleurs. Voici ce que dit exactement le texte officiel, ce que cela veut dire sur la route, et ce qui n’est pas éliminatoire.
Publié le 4 min de lecture
Sommaire
La règle : une erreur, et c’est l’échec
Pour avoir le permis B, il faut au moins 20 points sur 31 et aucune erreur éliminatoire. Une erreur éliminatoire entraîne l’échec obligatoirement, que l’inspecteur ait dû intervenir ou non, par la parole ou sur les commandes. Le détail de la notation est dans notre article sur le déroulement de l’examen.
L’arrêté qui encadre l’épreuve définit l’erreur éliminatoire comme toute action, non-action ou comportement dangereux qui rend la sécurité dépendante des réactions des autres usagers. Autrement dit : si un autre conducteur, un cycliste ou un piéton doit freiner, s’écarter ou s’arrêter pour éviter un accident à cause de vous, c’est éliminatoire.
Les cinq cas cités par le texte
En plus de cette définition générale, l’arrêté cite expressément cinq infractions :
| Erreur éliminatoire | Exemple sur la route |
|---|---|
| Ne pas respecter un signal d’arrêt | Passer un stop sans marquer l’arrêt complet, griller un feu rouge. |
| Franchir une ligne continue | Franchir la ligne continue pour doubler ou pour tourner à gauche là où c’est interdit. |
| Circuler à gauche sur une route à double sens | Couper un virage à gauche en empiétant sur la voie d’en face. |
| Rouler sur la bande d’arrêt d’urgence ou une voie réservée | S’engager dans un couloir de bus ou une voie réservée, rouler sur la bande d’arrêt d’urgence. |
| Circuler en sens interdit | Entrer dans une rue en sens interdit, souvent faute d’avoir vu le panneau en tournant. |
Le stop, piège n° 1
Au stop, il faut un arrêt complet : la voiture ne bouge plus du tout, à la hauteur de la ligne. Ralentir fortement sans s’arrêter, c’est ne pas respecter un signal d’arrêt.
Le comportement dangereux, en pratique
La définition générale couvre toutes les situations où votre conduite oblige un autre usager à réagir pour éviter le danger. Quelques exemples typiques :
- ne pas céder le passage à un véhicule prioritaire, qui doit freiner pour vous éviter ;
- ne pas laisser passer un piéton engagé sur un passage piéton ;
- changer de voie sans vérifier, et forcer un autre véhicule à freiner ou à s’écarter ;
- dépasser un cycliste sans laisser assez de place.
Enfin, si le candidat est manifestement et durablement incapable de conduire en sécurité, l’inspecteur peut arrêter l’examen avant la fin, ce qui entraîne aussi l’échec.
Ce qui n’est pas éliminatoire
Beaucoup de candidats s’inquiètent pour rien. Ces erreurs coûtent des points, ou rien du tout, mais ne sont pas éliminatoires à elles seules :
- Se tromper de direction pendant la conduite autonome : le texte ne la sanctionne pas en tant que telle. Ce qui compte, c’est de rester en sécurité.
- Rater la vérification ou une des deux questions : vous perdez 1 point par réponse fausse, jamais plus (voir les vérifications et les questions de premiers secours).
- Caler, ou reprendre une manœuvre : cela pèse sur la note de la compétence concernée, notée de 0 à 3, sans être éliminatoire tant que la sécurité n’est pas en jeu.
Comment les éviter
- Arrêtez-vous vraiment aux stops, et comptez une seconde à l’arrêt avant de regarder et de repartir.
- Lisez les panneaux avant de tourner : c’est à l’entrée d’une rue que l’on voit le sens interdit.
- Dans le doute, cédez le passage. Laisser passer quelqu’un qui aurait pu attendre ne coûte rien ; l’inverse peut coûter le permis.
- Gardez de la marge avec les cyclistes et les piétons, surtout en ville.
- Demandez à votre moniteur de vous les signaler en leçon, pour que les bons réflexes deviennent automatiques avant le jour J.
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Questions fréquentes
Tout comportement dangereux qui oblige un autre usager à réagir pour éviter un accident, et notamment : ne pas respecter un stop ou un feu rouge, franchir une ligne continue, circuler à gauche sur une route à double sens, rouler sur la bande d’arrêt d’urgence ou une voie réservée, circuler en sens interdit.
Oui. Une seule erreur éliminatoire entraîne l’échec, même si le reste de l’épreuve est réussi et que l’inspecteur n’a pas eu à intervenir.
Non. Caler pèse sur la note de la compétence concernée, mais n’est pas éliminatoire tant que cela ne crée pas de danger.
Non, une erreur d’itinéraire n’est pas sanctionnée en elle-même. Elle ne pose problème que si elle conduit à un comportement dangereux.
